Vlastné lisované gumené spojovacie ozubené koleso

Jadro výroby týchto ozubených kolies spočíva vo výbere materiálu a procese lisovania. Používame rôzne elastoméry v závislosti od mechanického zaťaženia a faktorov prostredia. Štandardné aplikácie zvyčajne využívajú nitrilový (NBR) alebo styrénbutadiénový kaučuk (SBR) pre všeobecnú odolnosť proti opotrebovaniu. Pre prostredia s vysokými teplotami, vystavením ozónu alebo chemickým kontaktom vyrábame diely s použitím EPDM, silikónu alebo fluoroelastomérov (FKM). Proces tvarovania, typicky vstrekovanie alebo lisovanie, zaisťuje, že guma je rovnomerne rozložená okolo vnútorných kovových vložiek alebo nábojov.

Dôležitou výrobnou schopnosťou pre spájanie prevodových stupňov je lepenie kovu-k{1}}gume. Mnohé z týchto ozubených kolies vyžadujú pevné kovové jadro alebo vložku na zabezpečenie štrukturálnej integrity a bezpečného montážneho bodu. Na vytvorenie trvalého vulkanizovaného spojenia medzi elastomérom a kovovým substrátom používame špecializované spojovacie činidlá a techniky prípravy povrchu. To bráni tomu, aby sa guma odlepila{5}} alebo sa pretočila na náboji pri zaťažení vysokým krútiacim momentom, čo je bežný bod zlyhania pri produktoch nižšej kvality.

Geometria zubov ozubeného kolesa a spojovacieho telesa je navrhnutá tak, aby zvládala torzné vibrácie a rázové zaťaženie. Pružnosť gumy funguje ako mechanická poistka, ktorá chráni komponenty pred náhlymi otrasmi a znižuje hluk generovaný hnacím ústrojenstvom. Počas fázy návrhu nástrojov analyzujeme požadovanú tvrdosť (tvrdosť), aby sme zabezpečili, že ozubené koleso má vhodnú rovnováhu flexibility a štrukturálnej tuhosti. Mäkšie zmesi sa používajú na maximálnu izoláciu vibrácií, zatiaľ čo tvrdšie zmesi sú špecifikované, keď sa vyžaduje presný prenos krútiaceho momentu a minimálna výchylka.

Presnosť rozmerov je prísne kontrolovaná počas celého výrobného cyklu. Vnútorná diera, drážky pre pero a profily vonkajších zubov sú opracované alebo tvarované podľa presných špecifikácií, aby sa zabezpečilo správne nasadenie zodpovedajúcich hriadeľov a poháňaných komponentov. Procesy dokončovania po-tvarovaní, ako je odstraňovanie oplachovania a orezávanie, sa vykonávajú s cieľom odstrániť prebytočný materiál z deliacich čiar, čím sa zaistí čisté rozhranie, ktoré zabraňuje predčasnému opotrebovaniu alebo nerovnováhe počas-otáčania pri vysokej rýchlosti.

Zabezpečenie kvality je integrované do nášho výrobného pracovného postupu. Vykonávame rutinné kontroly na overenie tvrdosti Shore, pevnosti v ťahu a integrity spoja. Pre zákazkové objednávky môžeme vykonať špecializované testovanie, ako je testovanie torznej tuhosti alebo hodnotenie kompresnej sady, aby sme overili, že ozubené koleso bude spoľahlivo fungovať počas svojej plánovanej životnosti.