Aktívne hydraulické tlmiče sú pokročilé komponenty automobilového odpruženia, ktoré dynamicky optimalizujú výkon pruženia úpravou tlmiacej sily v reálnom čase.
Automobilové odpruženie zahŕňa zostavu komponentov prenášajúcich silu-spájajúcich karosériu (alebo rám) vozidla s kolesami; pozostáva z elastických prvkov, tlmičov a vodiacich mechanizmov. Medzi jeho základné funkcie patrí prenos síl a momentov na uľahčenie dodávky výkonu a tlmenie nárazov na vozovke, čím sa zabezpečuje jazdná stabilita a zvyšuje sa jazdný komfort. Tradičné tlmiče sú primárne hydraulické a zostávajú najpoužívanejším typom na súčasnom automobilovom trhu. Poháňaný rastúcimi očakávaniami spotrebiteľov v oblasti zážitku z jazdy a jazdy-a rýchlym vývojom systémov odpruženia pozdĺž trajektórie od „pasívnych k polo{5}}aktívnym až plne aktívnym“- sa však technológia tlmičov posúva smerom k elektronicky riadeným systémom. Kategórie elektronicky riadených tlmičov zahŕňajú Continuous Damping Control (CDC), Magnetoreological Control (MRC), aktívne hydraulické tlmiče a motorom-poháňané aktívne tlmiče.
Podľa *2026–2030 globálneho a čínskeho výskumu priemyslu aktívnych hydraulických tlmičov a správy o analýze „15. päť{3}}ročného plánu“* publikovanej Sinsight Industry Research Center, aktívne hydraulické tlmiče obsahujú hydraulickú pohonnú jednotku. Táto jednotka zvyčajne obsahuje elektro-hydraulické čerpadlo (MPU), akumulátor riadenia odpruženia a systém hydraulických vedení a ventilových zostáv. Využitím vstavaného -elektro{8}}hydraulického čerpadla na úpravu tlakového rozdielu medzi hornou a dolnou komorou systém aktívne riadi vysúvanie/stláčanie a tlmenie sily tlmiča. Tieto jednotky ponúkajú výhody, ako je rýchla odozva, vysoká presnosť a schopnosť aktívne pôsobiť proti nárazom, v súlade s vývojovými trendmi automobilových aktívnych systémov pruženia. Pre ich komplexnú štruktúru a vysoké náklady sa však aktívne hydraulické tlmiče v súčasnosti používajú predovšetkým v luxusných a{11}}inteligentných modeloch vozidiel vyššej kategórie.