Princíp dizajnu a fungovania
V-krúžkové tesnenia sú navrhnuté tak, aby sa dali namontovať priamo na hriadeľ a otáčali sa s ním. Na rozdiel od radiálnych okrajových tesnení, ktoré tesnia proti povrchu hriadeľa, V-krúžky využívajú princíp axiálneho tesnenia. Elastomérová tesniaca chlopňa sa dotýka plochej protiľahlej plochy, typicky kovovej podložky alebo hladkého povrchu veka ložiska, čím sa vytvára dynamické tesnenie. Tento axiálny kontakt umožňuje tesneniu prispôsobiť sa malým nesúosovostiam hriadeľa a hádzaniu bez zníženia tesniaceho výkonu.
Profil tesnenia v tvare V - pôsobí ako odstredivý rozperný mechanizmus. Keď sa hriadeľ otáča, odstredivá sila odvrhuje kvapaliny, prach a častice preč z tesniaceho okraja. Vďaka tomuto dizajnu sú V-krúžky vysoko účinné ako sekundárne tesnenia alebo ako primárne tesnenia v prostrediach s nízkym až stredným tlakom. Tesnenie je zvyčajne inštalované s presahom na hriadeli, čím sa zabezpečí, že zostane nehybné vzhľadom na hriadeľ, zatiaľ čo sa okraj otáča proti protiľahlej ploche.
Výber materiálu: NBR vs. FKM
Výkon tesnenia V-krúžku je do značnej miery určený použitým elastomérnym materiálom. Naša výrobná prevádzka ponúka dve možnosti primárnych materiálov na splnenie rôznych aplikačných požiadaviek:
Nitrilový kaučuk (NBR)je štandardný materiál pre-všeobecné aplikácie. NBR ponúka vynikajúcu odolnosť voči minerálnym olejom, mazivám a hydraulickým kvapalinám. Zachováva si dobré mechanické vlastnosti a odolnosť proti oderu, vďaka čomu je vhodný pre väčšinu priemyselných prevodoviek, elektromotorov a poľnohospodárskych strojov. NBR V-krúžky zvyčajne efektívne fungujú v teplotných rozsahoch od -40 stupňov do +100 stupňov, s krátkodobými špičkami až do 120 stupňov .
Fluórový elastomér (FKM)je určený do náročného prostredia, kde sa vyskytujú vyššie teploty alebo agresívne chemikálie. FKM poskytuje vynikajúcu odolnosť voči teplu, oxidácii a širokému spektru chemikálií vrátane palív, kyselín a určitých rozpúšťadiel. V-krúžky FKM môžu pracovať nepretržite pri teplotách až 200 stupňov, vďaka čomu sú ideálne pre vysokorýchlostné aplikácie, pomocné systémy motora a zariadenia na chemické spracovanie. Materiál tiež vykazuje vynikajúce charakteristiky starnutia, čím predlžuje životnosť v náročných podmienkach.
Typová klasifikácia: VA, VS a VL
V-tesniace krúžky sú kategorizované podľa geometrie prierezu{1}} a montážnych rozmerov. Tri najbežnejšie typy sú VA, VS a VL:
Typ VAje štandardná séria určená pre stredné priemery hriadeľov. Vyznačuje sa vyváženým prierezom-, ktorý poskytuje spoľahlivý tesniaci výkon pre všeobecné priemyselné aplikácie. VA tesnenia sa bežne používajú v elektromotoroch, čerpadlách a prevodovkách.
Typ VSje úzky rad, ktorý sa vyznačuje menšou-výškou prierezu. Tento kompaktný dizajn je vhodný pre aplikácie s obmedzeným axiálnym priestorom. Tesnenia VS sú často špecifikované v automobilových aplikáciách, malých spotrebičoch a presných prístrojoch, kde sú priestorové obmedzenia hľadiskom dizajnu.
Typ VLje široká séria s väčšou-sekciou pre náročné{1}}aplikácie. Širší profil poskytuje väčšiu tuhosť konštrukcie a odporúča sa pre veľké priemery hriadeľa alebo aplikácie podliehajúce výrazným vibráciám a pohybu hriadeľa. Tesnenia VL sa často nachádzajú v oceliarňach, banských zariadeniach a veľkých priemyselných prevodovkách.
Aplikácie vo vodnom a ropnom prostredí
V-krúžkové tesnenia sa široko používajú v aplikáciách vodného aj olejového tesnenia. Vo vodnom prostredí, ako sú čerpadlá na čistenie odpadových vôd, námorné pohonné systémy a zavlažovacie zariadenia, poskytujú krúžky NBR V- účinné utesnenie proti vniknutiu vody a zároveň tolerujú občasný chod nasucho. Dizajn axiálneho tesnenia je v týchto aplikáciách obzvlášť výhodný, pretože je menej citlivý na povrchovú úpravu hriadeľa v porovnaní s radiálnymi tesneniami.
V olejom-mazaných systémoch vrátane prevodoviek, ložiskových skríň a hydraulických motorov slúžia V-krúžky ako účinné bariéry proti úniku oleja. Často sa používajú v spojení s radiálnymi okrajovými tesneniami, kde V-krúžok pôsobí ako primárne zariadenie na vylúčenie kontaminantov a chráni citlivejšie radiálne tesnenie pred abrazívnymi časticami. Táto kombinácia výrazne predlžuje životnosť celého tesniaceho systému.
Automobilové aplikácie predstavujú významnú časť používania V-ringu. Tieto tesnenia sú určené pre náboje kolies, vstupné a výstupné hriadele prevodovky a zostavy diferenciálov. Vďaka schopnosti tolerovať nesúosovosť hriadeľa a vibrácie sú V-krúžky-vhodné pre komponenty hnacieho ústrojenstva automobilov, kde sú prevádzkové podmienky dynamické a náročné.
Úvahy o inštalácii a údržbe
Správna inštalácia je nevyhnutná pre optimálny výkon V-krúžku. Tesnenie by malo byť natiahnuté cez hriadeľ a umiestnené v správnom axiálnom mieste, pričom sa zabezpečí, aby sa tesniaci okraj dotýkal protiľahlej plochy kolmo. Povrch čela by mal byť čistý, hladký a bez otrepov alebo škrabancov. Všeobecne sa odporúča povrchová úprava povrchu Ra 1,6 až 3,2 μm.
Pri montáži je potrebné dbať na to, aby sa nepoškodil tesniaci okraj. Použitie montážneho kužeľa alebo skoseného vedenia-na hriadeli môže uľahčiť inštaláciu a zabrániť prevráteniu okraja. Po inštalácii nevyžaduje tesnenie za normálnych prevádzkových podmienok žiadnu údržbu. Odporúča sa však pravidelná vizuálna kontrola, aby sa skontrolovali známky opotrebovania, stvrdnutia alebo prasknutia elastomérneho materiálu.
Záver
Rotačné hriadeľové tesnenia NBR a FKM V-v konfiguráciách typu VA, VS a VL predstavujú osvedčené, nákladovo{1}}efektívne riešenie tesnenia pre širokú škálu priemyselných a automobilových aplikácií. Ich dizajn axiálneho tesnenia v kombinácii s materiálovou všestrannosťou elastomérov NBR a FKM ich robí vhodnými pre vodné aj olejové prostredie v rôznych prevádzkových podmienkach. Ako výrobca OEM, ktorý sa špecializuje na zákazkové priemyselné komponenty, poskytujeme tieto tesnenia v štandardných rozmeroch, ako aj vlastných špecifikáciách, aby sme splnili špecifické požiadavky zákazníkov. Pri správnom výbere materiálu a inštalácii poskytujú V-krúžkové tesnenia spoľahlivý a dlhotrvajúci-výkon v aplikáciách rotačného tesnenia hriadeľa.